Mesopotamia

SEMANA 4

Vínculos:
Proceso de Abstracción

Mapa conceptual: Elementos de economía urbana

Síntesis lectura 5: Elementos de economía urbana

La economía urbana explica y predice la asignación recursos y la distribución de las rentas dentro de las zonas urbanas.

El crecimiento económico en las ciudades se genera cuando la ciudad entra en un proceso de industrialización haciendo que en esta haya un crecimiento de la población. El proceso de industrialización o concentración de inversiones genera un proceso de urbanización en otras palabras crecimiento de la población, que conlleva a la demanda de servicios públicos y generación de empleo.

En las ciudades las características económicas son las siguientes: el patrimonio de la ciudad que contiene la infraestructura, aparato productivo, actividades productivas, consumo y externalidades que son influenciadas por las importaciones y exportaciones de la cuidad.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgADCibbRhK_UPUkBuEFDVb24lu3H0-uqD0E0U1ioRm4qnUJxEJw5rhyAtXRz4Z1dx_GTXvKWCT0-Ktue1W3NPahokKcmOz_Qx1-wHZkwo0vU46Nf7OK8GybijsfEl512BnAFFeqUa0m8/s1600/Economia+urbana1.jpg

Abstracción de las Pirámides:

Mapa conceptual:
EVOLUCIÓN DEL CONCEPTO DE MORFOLOGÍA URBANA

Síntesis lectura 4: EVOLUCIÓN DEL CONCEPTO DE MORFOLOGÍA URBANA

Los primeros desarrollos del concepto de morfología urbana son los estudios del sitio y el plano de la ciudad, la formulación más moderna y más acabada del concepto de morfología urbana se debe a la figura M. R. G. Conzen, un geógrafo urbanista el cual estableció la aproximación y la relevancia de la parcela como unidad de análisis fundamental, de estos derivan los elementos básicos del paisaje urbano como lo son el plano, los tipos de edificatorios y los usos del suelo. El estudio del sitio y del viario formaba parte de la definición más tradicional del plano de las cuidad y el parcelario como elemento decisivo en los análisis del plano los análisis del plano de la cuidad.

Este concepto se fue haciendo más complejo profundizándose el estudio parcelario y renovando conceptos como el de tipo edificatorio. Las explicaciones del crecimiento urbano contemporáneo por parte de la cultura arquitectónica son una buena piedra de toque para valorar hoy en día la utilidad del análisis morfo tipológico.

Algunos estudios de la morfología urbana se han realizado desde las ciencias sociales, en algunos de estos se ponen enfoques en la visión descriptivo-comparativa de la forma urbana.

http://www.ub.edu/geocrit/aracne/aracne-100_archivos/image001.jpg

Abstracción sobre la FORMA DE LA CIUDAD Y SU ENTORNO NATURAL:

Aportes en el foro:¿Porqué es relevante la relación entre diseño y geometría?

Aporte 1

Aporte 2:

SEMANA 3

Vínculos:

Memoria Descriptiva

Proceso de Abstracción
Maqueta

Síntesis lectura 3: Estructura Urbana

La estructura urbana es la organización de los elementos de una ciudad en un momento determinado de tiempo como lo son el sistema vial, espacios verdes, tramos, trazados, etc.

Los elementos constitutivos de la estructura urbana: se clasifican en dos: medio natural y medio construido. El medio natural trata del territorio en el cual se construyen los elementos urbanos. Los elementos del medio natural son por ejemplo el relieve, los tipos de suelo, los tipos de vegetación, clima, etc). El medio construido hace referencia a la forma en la cual se ordenan y agrupan los componentes según los diferentes usos del espacio. Los elementos que lo constituyen son: usos de suelo, sistema vial, sistema de espacios verdes, equipamiento y soporte infraestructural.

Los usos de suelo pueden ser rurales o urbanos. Los urbanos se clasifican según los tipos de actividad y la confección de planos utiliza colores convencionales para ello: residencial color amarillo, naranja u ocre; comercial color rojo, industrial color violeta, institucional color azul, espacios verdes públicos color verde. Los usos de del suelo urbano también se clasifican por el tipo de tenencia en públicos, semipúblicos y privados.

El sistema vial: incluye el conjunto de la red vial urbana y regional. Las vías urbanas se clasifican según su localización y función en:

· Red vial principal: ésta recepta los principales movimientos urbanos y regionales y vinculan las actividades y el transito pesado.

· Red vial intersectorial: son el conjunto de calles que conectan los diversos sectores internos de la ciudad vinculan actividades barriales y periféricos, receptan los movimientos urbanos de automóviles y colectivos. Cuentan con semáforos, vías anchas, y no está permitido estacionar en sus bordes.

· Red vial secundaria: vías que permiten el acceso directo a los barrios y las intersectoriales entre si, por lo general están semaforizadas. Esta permitido estacionar dependiendo del ancho.

· Red vial local: está constituida por el trazado de las calles locales de acceso directo a las viviendas. Sin restricciones de diseño.

-Espacios verdes: son espacios públicos como parques paseos, plazas, plazoletas que sirven como espacios de recreación o pulmón. Para las diversas ciudades que contengan dichos espacios estos se clasifican según su escala: Verde de escala metropolitana, verde de escala urbana, verde barrial, verde individual o local.

Equipamiento: conjunto de recursos e instalaciones cubiertas, con distintas jerarquías y grados de complejidad.